チェッカーモータース:アルファ ロメオ・フィアット正規ディーラー

buona sera～

エージェント Kです。

先日、エージェントF.B.スミスの報告にもあった通り、『FIAT500』の発売まであと少しの辛抱のようです。
エージェントF.B.スミスの報告はコチラ！
http://www.checker-motors.co.jp/shop/yokohama/2008/01/11/fiat500_2.php

　
　
　
私も、カウントダウンタイマー選んでみました。

実際のクルマ選びのように『何色にしようかな～』と皆様と気持ちを同じくして選んでみた色は・・・。

『Ye Ye Green』にしてみましたよ～

これって時計の役目も果たしているんですよね。メーター外から分針、時針となっているようです。
　
　
　
さて、ワタクシも色々と諜報活動を続け、未だハッキリとした事が判明しておりません。もう少々諜報活動を続けてみます。もしかしたらビッグな情報が取れるかもしれません。

その前に少し情報を整理してみました。まずは『ボディサイズ』。

本国のカタログを調査し、今までのFIAT車と比較。

車種※全長×全幅×全高（mm）
・Nuova 500※あくまでも本国仕様です。日本仕様は異なる場合がございます。
3,546×1,627×1,488

・New Panda
3,535×1,590×1,535
・Grande Punto
4,050×1,685×1,495
・Punto Ⅱ
3,865×1,660×1,480
・Punto Ⅰ
3,760×1,625×1,460
・UNO
3,650×1,550×1,420
・Panda
3,405×1,510×1,535
・500
2,970×1,320×1,325

いかがですか？少し見づらいですけど・・・最上段が『Nuova 500』

最下段にある『500』は古いチンクエチェント。流石にピッコロ！ですね。

・Nuova 500※あくまでも本国仕様です。日本仕様は異なる場合がございます。
3,546×1,627×1,488
・500
2,970×1,320×1,325

※500（Lと思われます。）

比較すると『New Panda』と『Panda』の全高が一緒のところが面白いですが・・・『Nuova 500』と比較です。

・New Panda
3,535×1,590×1,535
・Panda
3,405×1,510×1,535

※Panda （45と思われます。）
　
　　
下段に行くにつれて、モデルは古くなりますが、やはり『ボディサイズ』は新しくなればなるほど徐々に大きくなっていくのが分かります。
　
※大きく分けると『UNO～Grande Punto系』と『（500）～Panda～Nuova 500系』にクラス分けされます。（業界用語で『セグメント』。）

全長は1つ上のクラスである『UNO』をさすがに超えていません。

・Nuova 500※あくまでも本国仕様です。日本仕様は異なる場合がございます。
3,546×1,627×1,488
・UNO
3,650×1,550×1,420

※UNO

この頃までのフィアット車はほのぼの～としてますね。カワイイかも～。

　
その他全幅と全高は、ほぼ『Punto Ⅰ(初代）』と『Punto Ⅱ』の中間に位置するサイズでしょうか。

・Nuova 500※あくまでも本国仕様です。日本仕様は異なる場合がございます。
3,546×1,627×1,488
・Punto Ⅱ
3,865×1,660×1,480
・Punto Ⅰ
3,760×1,625×1,460

※初代Punto

※2代目Punto
　　
　
因みに『Nuova 500』は、『New Panda』をベースにしています。

・Nuova 500※あくまでも本国仕様です。日本仕様は異なる場合がございます。
3,546×1,627×1,488
・New Panda
3,535×1,590×1,535

※Panda Hydrogen（本国のみ。）

フィアットは環境問題に取り組んでいて様々な環境対策車を打ち出しています。特に『New Panda』ベースが多い様です。また、日本でも売られているガソリン仕様でも燃費は良いんですよ～（私ども横浜のお客様で20km/ℓをクリアした方がいらっしゃいます。私の知る限り二人ほど・・・）

ベースは『New Panda』でも、『Nuova 500』の方が若干大きくなっている様子。これも時代の流れ？それともやはり安全基準が厳しくなっているからなのでしょうか…。
安全基準についてはコチラ！（新宿パークへ）
http://www.checker-motors.co.jp/shop/shinjuku/2007/10/24/post_11.php
http://www.checker-motors.co.jp/shop/shinjuku/2007/11/08/post_15.php

よく見てみると全高は、なんと！スポーティーでスタイリッシュが評判の『Grande Punto』より低いじゃないですか～。やっぱりデザイン面で妥協できなかったんでしょうか…田園調布ACCのマニアAさんに聞いてみたいところです。
注；マニアAとは・・・コチラ！
http://www.checker-motors.co.jp/shop/denenacc/2007/10/12/post_28.php
http://www.checker-motors.co.jp/shop/denenacc/2008/01/11/post_45.php

・Nuova 500※あくまでも本国仕様です。日本仕様は異なる場合がございます。
3,546×1,627×1,488
・Grande Punto
4,050×1,685×1,495

※Grande Punto（本国仕様）とフィアットグループ総帥、フェラーリF1でも有名なルカ・モンテゼモーロ氏。

そういえば、オフィシャルサイトに上記写真のルカ・モンテゼモーロ氏の『Nuova 500』に対するメッセージが出ていますね。
　
　
『FIAT 500は、カーというよりドリームだ』
　
　
仰るとおりです！
　
　

※Nuova 500とFIAT Group Automobiles CEOのセルジオ・マルキオンネ氏（写真右）とNuova 500発表後にAlfa Romeo CEOになられたルカ・ディ・メオ氏（写真左）

皆様、『夢』まであと少しです。ご期待下さい！
みんなで、『Nuova 500』を盛り立てましょう！！
　
　
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