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2010/05/12 21:53Mito TCT の秘密をこっそりお教えします。

フィアット/アルファロメオ池袋です。


前回のMITOブログでは専門的な事を省略いたしましたが今回は少し
マニアックな感じです。


MITO TCTの目玉はやっぱり新しいトランスミッションです。

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写真を解説いたしますと、2本の入力軸とそれぞれに対応する2枚のクラッチディスクで構成されています。

出力軸1が奇数ギヤを担当して出力軸2が偶数ギヤを担当しています。
1速に入っている時は2速がスタンバイ状態でシフトアップで1速を開放と同時に2速のクラッチが
つながる(実際には1・2速共に瞬間的に半クラになっているみたいです)

TCTのすごい所

その1 ダイレクトなM/Tフィーリングで変速ショックがほとんど無い

その2 乾式クラッチなので、トルコンのような回転ロスが無い

その3 燃費が良い

その4 誰でもスムースにドライビングが楽しめる


MITO TCTには同時に新しいエンジンが搭載されます。

multi air エンジンでこれからのFIATグループの主力エンジンです。

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写真を見てお気づきの方も多いかもしれませんが、このマルチエアはツインカムじゃない!!

インテーク側はすべてのシリンダーを完全独立して制御をして油圧でインテークバルブを作動させています。

従来のスロットルバルブも使用せず、吸気バルブのリフト量を連続可変させる新しいエンジンです。

また、エキゾースト側は油圧の制御でカムシャフトを動かしています。


マルチエアのすごい所

その1 最高出力が約10%向上

その2 低回転域トルクが約15%向上

その3 燃料消費が約10%低減

その4 HC(炭化水素)CO(一酸化炭素)がなんと40%低減

その5 駆動抵抗が少ないから吹け上がりの良いエンジン


*爽快なエンジンなのに燃費が良くて、しかも体に有害な排出物が少ないとってもステキなエンジンです。

アルファ ロメオ ミト スプリント
2,880,000円(消費税込)
 
アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ
3,050,000円(消費税込)



入荷予定カラー・台数が決定しました!!お気軽にアルファ ロメオ池袋までお問合せ下さい。

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つづく・・・・・


 

 

posted by フィアット/アルファ ロメオ池袋 on アルファ ロメオ情報  | comment ( 4740 )