2008/05/10 21:30マニアAとエージェント・Kの"FIAT 500"に乗って

皆様こんにちは。アルファロメオ田園調布ACCのマニアAです。
buona sera~エージェント・Kです。
 
 
 
連続モノになっている(?!)"FIAT Festa"道中記
 
先回、エージェント・Kがお伝えした"FIAT 500 試乗記 サーキット編"に引き続きまして、燃費面を含めた道中記を2人がお届けいたします。
 
 
 
 
【マニアA】
今回は"フィアットフェスタ 2008"へ行く際に"フィアット 500"へ乗って・見て感じた事を書きたいと思います。
 
今回2台(1.2 デュアロジックと、1.X デュアロジック)の"フィアット 500"で開催場所の長野の伊那までの往復約470Kmを走行しました。
 
 
DSC_0166.1.jpg
 
時間にして…
 
DSC_0158.1.jpg
 
6時間弱のドライブ。
 
  
【エージェント・K】
全行程は…
 
丸の内~外苑IC…"中央高速"…伊那IC~FIAT Festa 会場(伊那サーキット)~伊那IC~大月JCT…"東富士五湖道路"…御殿場IC~東京IC
 
といった長~い道のり。
 
※行きと帰りが違うのは、帰りの中央高速が渋滞していた為です。また、結構横浜方面在住スタッフが多かった事もあります。
 
 
 
 
【エージェント・K】
私はまず"1.2 デュアロジック"を運転。
行きはこのクルマに大人2人が乗車しました。(因みに、帰りは3人。)
 
 
前日夜遅くに丸の内を出発。 
 
DSC_0081.1.jpg
 
※この時は、(時間と場所の関係上)まだ満タンに出来ていません。
 
中央高速 談合坂SAで(クルマも我々も)燃料補給をしました。燃費計算の準備が整ったところで再スタート。
 
 
中央高速下り線名物の長~い上り坂。そしてアップダウンの高速ワインディングセクション。
 
 
1.2のスペックからすると結構頑張ります。ただ…ワタクシ(・・;)結構引っ張る(回す)性格なのであまり不便さを感じなかったかもしれません。
 
もちろん登坂車線など使いませんでしたし、楽しんでしまったかも…。
 
 
私の"1.2 デュアロジック"体験はココで終了です。
 
 
個人的な意見ですが、"1.2 デュアロジック"でも十分楽しいし快適!って思いました。
 
 
因みにこの"1.2 デュアロジック"。先日お伝えした"サーキット走行"にも登場しています。
 
P1000692.1.jpg
 
※このままマニアAが、帰りの足に使いました。(この時点で、給油はしていません。)
 
 
 
 
【マニアA】
帰りは私マニアAが"1.2 デュアロジック"を運転。
 
高速走行時は、ボディサイズから考えると驚異的に安定性が良く、本当に不安感も無く(こんな長距離を運転するのは始めてなのに)走行することが出来ました。
 
又、シートも’高めに座るので見晴らしも良く、サイズ・クッション感共々優秀で’疲れしらず’でした。
 
そして…
 
皆様ご質問の多いリヤシートはこれまたボディサイズから想像するよりも’閉所感’も感じず(但し個人的にはシートの座面長さは少し短い気がしました)快適(同行した他の4人も同意見)でしたよ。
 
 
【エージェント・K】
マニアAの言う"リアシートの快適性…ワタクシはサーキットで体験しましたが、ベンチソファー的に座ったり本当に快適でした。こんなピッコロなのに~ってお思いの方!サイズの割にくつろげますよ!特に乗り心地・サスペンションの当りが柔らかい"1.2 デュアロジック"がオススメです。
 
 
 
 
ココから本題…燃費について。あくまでも参考データとして捉えてください。
 
 
以前のブログでも紹介していますが、フィアットは"EcoDrive"を積極的に打ち出しています
 
"EcoDrive"のブログはコチラ!
http://www.checker-motors.co.jp/shop/yokohama/2008/03/31/fiat_ecodrive.php
http://www.checker-motors.co.jp/shop/yokohama/2008/04/18/fiat_ecodrive_2.php
http://www.checker-motors.co.jp/shop/yokohama/2008/04/25/fiat_ecodrive_3.php
 
 
因みに、一人がずっと同じクルマをドライブするのではなく、交互にドライブし(先にコメントした通り)回し気味にした誰かさんがいたり、サーキット走行をしたり道具として走り倒した結果です。
 
 
 
  
【マニアA】
数値は"1.2 デュアロジック"で約15.5km/ℓ
 
P1000740.1.jpg
 
 
【エージェント・K】
"1.X デュアロジック"で約15.6km/ℓという結果となりました。
 
DSC_0159.1.jpg
 
 
【マニアA】
エージェント・Kの言うとおり、これは’エコラン’をして記録したものでは無く、’マニュアル’モードで積極的にシフトチェンジをしたり、渋滞に遭遇したり、の数値ですので(しかも大人3人乗車ですよ!)大変良い数値だと思います。 
 
【エージェント・K】
ワタクシが帰りに乗った"1.X"は本当にカラに近くして給油してみました。
 
が!
 
写真を撮り、満タンにする準備が整ってさあ給油…と思ったら、コノ当日ガソリン値上げのニュースによりガソリンスタンドは長蛇の列。
 
ガソリンスタンドを探し世田谷周辺をグルグルと彷徨うこと小一時間(-_-;)
4km走って閉店間際のガソリンスタンドへ滑り込みなんとか給油。
 
写真を撮るタイミングが難しく(強行スケジュールだったこともあり…)写真に統一性が無いのはゴメンなさい。
 
ガソリンランプが付いて少々焦ったり…(・_・;)
※初めてのクルマなので勝手が分からない。 

 
DSC_0164.1.jpg
 
DSC_0165.1.jpg
 
 
 
満タンで"29.97リットル"
 
 
 
 
"FIAT 500"のガソリンタンク容量は"35リットル"です。
 
 
 
 
残り5リットル…
 
本当に行きの談合坂から無給油で東京まで戻ってきちゃいました…。正直驚いています。
 
 
 
 
【マニアA】
私の一番の驚きは運転していて’何か楽しく’笑顔になっている自分がいたり、(具体的で無くゴメンなさい。でも事実なんです)廻りの人も皆さん笑顔になるのが今回の’収穫’でした。
 
 
もっともっと長距離を運転したいなー。
(あっ、これも全然具体的じゃないですね。エージェントKがその辺りは’うまく伝えてくれてるでしょう?!)
 
 
 
皆様も少しでもフィアット500にご興味がございましたら、ぜひお気軽に田園調布のショールームへご来店ください!!
(横浜もよろしくお願いします。)
 
 
 
 
 
 
 
追伸;
【エージェント・K】
秘密のボタンです。
DSC_0162.1.jpg 
※実はこのボタンを帰りは多用してました…
 
そして…
DSC_0163.1.jpg
どこが違うか分かるかな?!
 
 
 
 
 
 
○アルファ ロメオ田園調布
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・おクルマでお越しの方
首都高速神奈川1号-横羽線『横浜公園』ランプ。
首都高速湾岸線やアクアラインをご利用の方に朗報です。『横浜公園』ランプが外回りにも開通しました。『みなとみらい』ランプや『新山下』ランプをご利用になっていた方が益々近くなります。


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第三京浜港北I.Cより 3分
JR 新横浜駅よりバス「前耕地」バス停下車(横浜市営バス41系統)

 

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