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2008/05/08 18:31FIAT 500試乗記"FIAT Festa サーキット編"
buona sera~
エージェント・Kです。
ゴールデンウィークも終わり、皆様普段の生活に戻られているのかなと思います。
私共チェッカーモータースブログも少しの間アップをお休みしていましたが、今週からまたアップを再開いたします。
連続モノにしている"FIAT Festa 道中記"(いつからそんなタイトルになったのか・・・ま、マニアAもアップしたので…)
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今回は、"FIAT 500 サーキット編"と題しお伝えいたします。
但し、全開走行はしていません。あくまでも完熟走行程度のスピードです。(ドライバー談)
乗った仕様は"FIAT 500 1.2 8V Dualogic"
しかも!3人乗り!
・・・ワタクシ、後のシートに潜り込みました(^_^;)
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ドライバーは、サーキット走行に精通している従業員がドライブ。
まずは撮影用にサーキットをユッタリと走行。
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そして一旦グリッドに整列。
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若干ですが、ペースを上げてスタートしました。
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若干・・・のはずが、先頭はメーカーから参加のアンド○ア氏。結構なペースで頑張ります。
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抜きつ抜かれつはナシですが、各車2名から3名乗車してのちょっと速いパレードランを楽しませていただきました。
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さて、サーキット走行した、我らがドライバーの感想は…
『ボディーは相当しっかりしています。みしみし感やよじれ感は皆無。街乗りでは少し固めに感じた足回りは、サーキットでは流石にロールも大きい…』
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『ですが、ソフトではあるけれど底付き感は無くノーマルのままでも攻めてみたい気になる。某国産コンパクトクラスのクルマ(ワンメイクレースもある、ヴ○ッツやマー○など)は全くそんな感じにはならないので、この辺りは"FIAT"の伝統なのかなと思う…』
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更に続けて…
『基本はAutoモード(!)で走行。たまに手動でシフト操作しながらの走行でしたが、シフトのレスポンス・シフトショックともに違和感無し。とてもスムーズで好印象でした。デュアロジックなどセミオートマもだいぶ熟成されてきたみたいです。』
補足をいたしますが、"Autoモード"でもシフト操作のアップ・ダウンは可能です。この時、"Autoモード"が解除される事はありません。
『エンジンは流石に力強いとは言えないけど、軽快に吹け上がる感じはなかなか楽しいものがあります。また、シフトのスムーズさも相まってストレスは感じません。』
といった感じです。いかがでしょうか。
ワタクシもリアシートで踏ん張りながら(左右に振り回されて)乗っていましたが、実際縁石に乗り上げてみたりしてもギシギシしなかったです。
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メーカーのアンド○ア氏を筆頭に某Alfa RomeoディーラーのS氏が2台目…我々は3台目。
この3台…側から見ているとちょっと熱い?!
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余談ですが、我らが最速ドライバー曰く『もう少し攻め込みたかった』との事。
そして最後の感想は…
『運転が非常に楽しいクルマ…だと思った。コレでワンメイクレースなんかやれば絶対面白いと思う!!』
![]()
普段は熱さを表に出さないのですが、この時は結構マジ?!な感じでした。
ワンメイクレースか…(・_・;)
いいなぁ楽しそうで…ワタクシもTrofeo Giulietta仕様に仕立てようか…
イカンイカン…もうスピードは追い求めるつもりはないのに~(-_-;)
…ってな感じで!
色々な楽しみ方が想像できる"FIAT 500"…
そんな色々な方法で楽しむ事ができるのが、イタリア車の醍醐味の1つでもあるのかなと改めて実感しました。
因みに来年の"FIAT Festa"は…"Abarth"をフューチャーしたい様子。乞うご期待です!
追伸;
ちょっとしたコボレ話を…
イタリアでは、ノーマルの"FIAT 500"に"Abarth"キットなるものを検討中との事。定かではありませんが、コレはコレで楽しみ…?!
"FIAT Festa"道中記はもう少し続きま~す。
ちゃんちゃん
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首都高速湾岸線やアクアラインをご利用の方に朗報です。『横浜公園』ランプが外回りにも開通しました。『みなとみらい』ランプや『新山下』ランプをご利用になっていた方が益々近くなります。
○アルファ ロメオ 横浜サービス
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